中新社北京6月5日電 (記者 夏賓)波蘭前總理馬雷克·貝爾卡日前在深圳出席2025清華五道口全球金融論壇時(shí)稱(chēng)，中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)很有可能取代特斯拉的位置。

　　據(jù)汽車(chē)數(shù)據(jù)情報(bào)公司Jato Dynamics的最新數(shù)據(jù)，4月份，比亞迪在歐洲注冊(cè)7231輛純電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)169%；特斯拉的注冊(cè)量為7165輛，同比下降49%。

　　以德國(guó)為例，德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局(KBA)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份新注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)總數(shù)同比增長(zhǎng)53.5%，特斯拉4月份在德國(guó)售出885輛汽車(chē)，同比下降45.9%，比亞迪同月銷(xiāo)量則達(dá)到1566輛，1至4月，比亞迪累計(jì)總銷(xiāo)量達(dá)2792輛。

　　此外，4月份比亞迪成為意大利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一品牌，累計(jì)注冊(cè)量達(dá)1683輛，市場(chǎng)份額為11.5%，特斯拉銷(xiāo)量為446輛。1月至4月，比亞迪在意大利累計(jì)交易量為5646筆，市場(chǎng)占比10%。

　　不僅是比亞迪，小鵬汽車(chē)也在海外市場(chǎng)收獲頗豐。中新社記者從小鵬汽車(chē)了解到，2025年第一季度，小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)7615輛的出口量，同比增長(zhǎng)370%，出口國(guó)家覆蓋新加坡、丹麥、挪威、荷蘭等市場(chǎng)，其計(jì)劃以歐洲區(qū)域?yàn)橹c(diǎn)，加速推進(jìn)全球市場(chǎng)布局，未來(lái)計(jì)劃海外銷(xiāo)量占比達(dá)50%。

　　小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示，小鵬汽車(chē)的全球化路徑將聚焦三大核心戰(zhàn)略，即以高科技、中高端差異化定位以及在重點(diǎn)區(qū)域構(gòu)建研發(fā)制造與深度本土化服務(wù)體系。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)撰文稱(chēng)，中國(guó)新能源汽車(chē)出口表現(xiàn)較強(qiáng)。新勢(shì)力新能源車(chē)企在荷蘭和挪威市場(chǎng)有相對(duì)較好的表現(xiàn)，幾家新勢(shì)力新能源車(chē)企主要在挪威登陸歐洲市場(chǎng)，形成了一定規(guī)模。

　　如北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院副院長(zhǎng)黃卓所言，在新形勢(shì)下，我們見(jiàn)證了從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。中國(guó)企業(yè)沿著產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈不斷向上攀升，某些領(lǐng)域的技術(shù)全球領(lǐng)先，甚至開(kāi)始制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　他提到，在以電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池板為代表的新三樣產(chǎn)業(yè)中，中國(guó)遙遙領(lǐng)先。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拉動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)出口量躍居全球首位。

　　蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌相信，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將在全球汽車(chē)市場(chǎng)獲得越來(lái)越高的份額，核心原因?yàn)橹袊?guó)具有技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈以及最大的本土市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。(完)